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Marine Yokohama Fender

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seat: Shandong
Gültigkeit bis: Long-term effective
Letztes Update: 2018-11-29 00:57
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Produktdetails

Was ist Marine Yokohama Fender

Der "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" wurde 1958 entwickelt. Der Fortschritt bei der Entwicklung solcher schwimmenden pneumatischen Gummi-Kotflügel steht in engem Zusammenhang mit dem Fortschritt und der Entwicklung der Schiffstechnologie und muss kontinuierlich mit immer größeren Öltankern wie VLCCs, ULCCs, fertig werden , große Gasträger, Massengutfrachter und schwimmende Strukturen.

Schwimmende pneumatische Kotflügel werden weltweit für den Transport von Schiff zu Schiff (STS), Terminals und für alle Arten von Schiffen eingesetzt. Seit seiner Gründung wurden bis heute mehr als eine Million Kotflügel weltweit geliefert, und zwar sowohl für den Schiff-zu-Schiff-Betrieb als auch für den Schiff-zu-Dock-Betrieb (STD), die unsere wertvollen Kunden bedienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle für den sicheren Betrieb des Anlegens und Anlegens von Schiffen.


Unsere Fabrik


Marine Yokohama Fender Typen


Marine Yokohama Fender-Layout


Marine Yokohama Fender Vorteile

* Sicherheit und Zuverlässigkeit

Pneumatische Gummifender bestehen aus mehreren Lagen aus starkem Reifenkord und sind daher widerstandsfähig gegen Druck und Schnitt. Der Sicherheitsfaktor, der bei der Konstruktion dieses Kotflügels berücksichtigt wurde, basiert auf anerkannten Theorien und wurde durch umfangreiche Experimente nachgewiesen.

Große Kotflügel sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um bei versehentlichem Überdruck die Innenluft abzulassen.


* Keine Verschlechterung oder Leistungsabweichung

Gummikotflügel nutzen daher die Druckelastizität von Luft

Leistungsabfall aufgrund von Ermüdung fehlt.


* Vorteile bei Inclined Berthing

Pneumatische Gummifender, die Energieabsorption nimmt bei geneigter Kompression bis zu 15 Grad nicht ab.


* Kostengünstigstes System

Die Verwendung der Druckelastizität von Luft sorgt für einen vollständig gleichmäßigen Oberflächendruck bei Kontakt. Dies macht Pneumatic Rubber Fenders ideal. Der Oberflächendruck der pneumatischen Gummifender entspricht dem inneren Luftdruck.

Aufgrund des niedrigen und gleichmäßigen Bodendrucks sind die pneumatischen Kotflügel an LNG-Schiffsterminals beliebt.


* Weiche Reaktionskraft für Schiffs- und Stegstruktur

Die Reaktionskraft von Gummikotflügeln steigt auch bei Überlast nicht stark an. Daher sind die pneumatischen Kotflügel in solchen Fällen eine gute Leistung und schützen Schiffe und Anlegeeinrichtungen.


* Untere Liegekräfte bei rauem Wetter

Die Reaktionskraft und die Durchbiegung von pneumatischen Gummikotflügeln erreichen nicht so leicht das Maximum, da die Reaktionskraft langsam ansteigt und die zulässige Durchbiegung groß ist. So schützen die pneumatischen Gummipuffer Schiffe und Anlegeplätze auch bei rauem Wetter sicher.


Marine Yokohama Fender-Spezifikation:

Spezifikation
D * L (m)

Anfangsluftdruck
50 kPa

Anfangsluftdruck
80 kPa
Anwendbar
Schiffe
Tonnage
(T)

Karosserie
Gewicht (kg)

R (KN)

GEA (KJ)

Karosserie
Gewicht (kg)

R (KN)

GEA (KJ)

0,5 * 1,0

25

64

6

25

83

8

50

0,6 * 1,0

32

74

8

32

96

11

50

1,0 * 1,5

80

182

32

80

235

44

100

1,0 * 2,0

100

257

45

125

335

63

200

1,2 * 2,0

120

297

63

165

386

86

300-500

1,35 * 2,5

165

427

102

226

554

140

300-500

1,5 * 3,0

315

597

153

370

751

211

1000

1,7 * 3,0

405

639

191

436

830

263

1000

2,0 * 3,5

590

875

308

632

1138

424

3000

2,5 * 4,0

1050

1381

663

1110

1815

925

10000

2,5 * 5,5

1333

2019

943

1410

2653

1317

10000

3,0 * 5,0

1880

2104

1210

2155

2709

1571

10000 oben

3,0 * 6,0

2160

2583

1485

2470

3292

1888

10000 oben

3,3 * 4,5

2020

1884

1175

2300

2476

1640

10000 oben

3,3 * 6,5

2700

3015

1814

3080

3961

2532

10000 oben


Marine Yokohama Fender bei der Verwendung


Unsere Kunden


http://de.rubberfenderairbag.com/

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